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# Moto Reinhard AG

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## Beiträge
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- [HORNET 500](https://motoreinhard.ch/hornet-500-2/): Dank unserem Anmeldebonus von CHF 300.– profitierst du von die CB500 Hornet (manuell) schon ab CHF 6'440.- statt CHF 6'740.-. Besuche deinen Händler, um von diesem Angebot zu profitieren.
- [FORZA 750](https://motoreinhard.ch/forza-750/): Dank unserem Anmeldebonus von CHF 750.- erhältst du den Forza 750 schon ab 12'600.- statt CHF 13'350.-. Besuche deinen Händler, um von diesem Angebot zu profitieren.
- [FORZA 350](https://motoreinhard.ch/forza-350-2/): Dank unserem Anmeldebonus von CHF 500.- erhältst du den Forza 350 schon ab CHF 6'490.- statt CHF 6'990.-. Besuche deinen Händler, um von diesem Angebot zu profitieren.
- [PCX125](https://motoreinhard.ch/pcx125/): Dank unserem Anmeldebonus von CHF 290.- erhältst du den PCX schon ab CHF 3'300.- statt CHF 3'590.- oder den PCX DX ab CHF 3'600.- statt CHF 3'890.-. Besuche deinen Händler, um von diesem Angebot zu profitieren.
- [FORZA 350](https://motoreinhard.ch/forza-350/): *Angebot gültig bis zum 31.03.2026 (nicht kumulierbar).
- [SH125](https://motoreinhard.ch/sh125/): CHF 300.- GESCHENKT Dank unserem Anmeldebonus von CHF 300.- erhältst du den SH125 2025 schon ab CHF 4'290.- statt CHF 4'590.-. Besuche uns, um von diesem Angebot zu profitieren. *Angebot gültig bis zum 31.03.2026 (nicht kumulierbar).
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- [TRANSALP](https://motoreinhard.ch/transalp/): Angebot gültig bis zum 31.03.2026 (nicht kumulierbar).
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- [Honda EV Outlier Concept: Mehr als nur Strom im Tank – Die Zukunft des Motorradfahrens](https://motoreinhard.ch/honda-ev-outlier-concept-mehr-als-nur-strom-im-tank-die-zukunft-des-motorradfahrens/): Das EV Outlier Concept basiert auf drei Kernelementen, die das Fahrgefühl von morgen definieren:
- [Die Honda ST125 Dax (2026) – Der Dackel ist zurück](https://motoreinhard.ch/die-honda-st125-dax-2026-der-dackel-ist-zurueck/): Manche Motorräder erkennt man am Sound, manche an der Geschwindigkeit – die Honda Dax erkennt man an ihrem unnachahmlichen Profil. Seit ihrer Wiedergeburt hat sie die Herzen im Sturm erobert, und wir bei der Moto Reinhard AG freuen uns, Ihnen das Update für 2026 (26YM) vorzustellen. Sie bleibt authentisch, robust und vor allem: ein Garant für gute Laune.
- [Die Honda Super Cub C125 (2026) – Weltbestseller](https://motoreinhard.ch/die-honda-super-cub-c125-2026-weltbestseller/): Wenn man von Legenden spricht, darf ein Name nicht fehlen: Honda Super Cub. Mit über 100 Millionen gebauten Einheiten seit 1958 ist sie das beliebteste Motorfahrzeug der Geschichte. Doch die Super Cub ruht sich nicht auf ihren Lorbeeren aus. Wir bei der Moto Reinhard AG sind stolz, die neueste Evolution für das Jahr 2026 präsentieren zu dürfen – eine perfekte Symbiose aus nostalgischem Stil und modernster Technik.
- [Die neue Honda Monkey 125 (2026) – Der Kultklassiker](https://motoreinhard.ch/die-neue-honda-monkey-125-2026-der-kultklassiker/): Es gibt Motorräder, die einen von A nach B bringen – und dann gibt es die Honda Monkey. Sie ist mehr als nur ein Fortbewegungsmittel; sie ist eine rollende Gute-Laune-Garantie. Wir bei der Moto Reinhard AG freuen uns riesig, die Updates für das Modelljahr 2026 (26YM) vorzustellen. Honda hat den Kult-Klassiker fit für die Zukunft gemacht, ohne dabei den unwiderstehlichen Charme der 70er Jahre zu verlieren.
- [Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2026: Grenzenloses Reisen neu definiert](https://motoreinhard.ch/honda-africa-twin-adventure-sports-2026/): Die Ikone kehrt zurück: Mit frischen Farben, optimierter Ergonomie und High-End-Technik startet die Adventure Sports in das Modelljahr 2026.
- [Honda CRF1100L Africa Twin 2026: Alle Updates & Specs](https://motoreinhard.ch/honda-africa-twin-2026/): Die Honda CRF1100L Africa Twin 2026 bleibt die Benchmark für alle, die ein echtes Dual-Purpose-Motorrad suchen. Ob täglicher Arbeitsweg oder die Durchquerung eines Kontinents – dieses Bike ist bereit.
- [Honda PCX125 – CHF 300.- GESCHENKT](https://motoreinhard.ch/honda-pcx125-chf-300-geschenkt/): *Angebot gültig bis zum 31.01.2026 (nicht kumulierbar).
- [Honda Forza 350 (2026): Der unangefochtene Premium-GT-Roller mit 21,5 kW](https://motoreinhard.ch/honda-forza-350-2026-der-unangefochtene-premium-gt-roller-mit-215-kw/): Keywords: Honda Forza 350 2026, GT Roller Test, 350ccm Roller, Honda RoadSync TFT, Smart Key Roller, elektrisches Windschild
- [Honda Forza 125 (2026): Der ultimative Sport-GT-Roller mit RoadSync & TFT-Display](https://motoreinhard.ch/honda-forza-125-2026-der-ultimative-sport-gt-roller-mit-roadsync-tft-display/): Keywords: Honda Forza 125 2026, Sport GT Roller, 125ccm Roller Test, Honda RoadSync, Smart Key Roller, elektrisch verstellbare Scheibe
- [Neuauflage 2026: Die Honda CB125R – Dein Premium-Start in die Motorradwelt!](https://motoreinhard.ch/honda-cb125r-2026-neuheiten/): Keywords: Honda CB125R 2026, Neo Sports Café 125ccm, A1 Motorrad, Showa SFF-BP Gabel, IMU-ABS, 125er Neufarben
- [Hornet 750 – CHF 800.- GESCHENKT](https://motoreinhard.ch/hornet-750-chf-800-geschenkt/): Dank unserem Anmeldebonus von CHF 800.– profitierst du von der HORNET 750 schon ab CHF 7'590.– statt CHF 8'390.–. Besuche deinen Händler, um von diesem Angebot zu profitieren. Angebot gültig bis zum 19.12.2025 (nicht kumulierbar).
- [Honda SH350i (Modelljahr 2026) – Topmodell der SH-Rollerfamilie im Detail](https://motoreinhard.ch/honda-sh350i-modelljahr-2026-topmodell-der-sh-rollerfamilie-im-detail/): Der Honda SH350i 2026 bleibt das Topmodell der erfolgreichen SH-Rollerfamilie und geht mit einem aufgefrischten Look in die neue Saison. Gleich vier von sechs Farbvarianten sind neu im Programm. Unverändert setzt der SH350i auf moderne Technik: eSP+ Motor mit 29 PS, HSTC-Traktionskontrolle, Smartkey-System, USB-C-Anschluss, LCD-Cockpit und LED-Lichttechnik rundum. Damit bleibt der 350er SH der perfekte City- und Pendlerroller für europäische Grossstädte. Inhalt Einleitung – Erfolgsgeschichte der Honda SH-Roller Modellübersicht – Was ist neu am Honda SH350i 2026? Ausstattungsmerkmale – Design, Motor & Fahrwerk Zubehör – Honda Originalzubehör & Urban-Paket Technische Daten – Honda SH350i (2026) Fazit – Für wen eignet sich der Honda SH350i? 1. Einleitung – Über 1 Million SH-Roller in Europa Seit über vier Jahrzehnten gehören die Honda SH-Roller zu den beliebtesten Stadt- und Pendlerrollern in Europa. Mehr als eine Million ausgelieferte Fahrzeuge sprechen für sich. Die SH-Baureihe steht für: moderne und sparsame Motorentechnik, praxisgerechte Ausstattung mit hohem Alltagsnutzen, sehr gute Verarbeitungsqualität und typischen Honda-Langzeitsupport, komfortables Fahrverhalten dank 16-Zoll-Rädern. Der Vorgänger SH300i bewies lange, wie vielseitig ein Roller sein kann: kompakte Bauweise, flacher Durchstieg, 16-Zoll-Räder, kräftiger Motor und viel Agilität – ideal für den Stadtverkehr, Landstrassen und kurze Autobahnetappen. 2015 wurde der SH300i als erster Honda-Scooter Euro-4-konform, erhielt mehr Drehmoment bei weniger Verbrauch und ein überarbeitetes, sportlicheres Design. 2019 folgte ein Technik-Update mit HSTC-Traktionskontrolle und Smartkey-System. 2021 kam der grosse Schritt: Aus dem SH300i wurde der Honda SH350i – mit größerem Hubraum, mehr Leistung und komplett neu gestaltetem Auftritt. Mit den Schwestermodellen SH125i und SH150i bildet der SH350i seitdem die Spitze der Honda SH-Familie. Für das Modelljahr 2025 gab es bereits ein Design-Update und Detailverbesserungen, 2026 folgt nun eine erweiterte Farbpalette. So bleibt der Honda SH350i einer der gefragtesten Premium-Roller Europas. 2. Modellübersicht – Honda SH350i 2026 im Überblick Der Honda SH350i 2026 wird weiterhin vom 330 cm³ eSP+ Einzylinder angetrieben, der 29 PS (21,5 kW) bei 7.500 U/min leistet. Das enhanced Smart Power+ (eSP+) Triebwerk verbindet kraftvolle Beschleunigung mit angenehmer Laufruhe und niedrigem Verbrauch. Um die Abgasnorm Euro 5+ zu erfüllen, wurden ECU, Auspuffanlage, Katalysator und Sensorik bereits für den Modelljahrgang 2025 überarbeitet. Der SH350i 2026 profitiert weiterhin von: überarbeiteter ECU-Abstimmung, neu gestaltetem Schalldämpfer, modifiziertem Katalysator und zusätzlichem Lambda-Sensor, OBD2-Schnittstelle für moderne Diagnose. Im Design zeigt sich der SH350i mit LED-Lichttechnik, kompaktem Bodywork, flachem Durchstieg und klarem Premium-Auftritt. Ein robuster Stahl-Unterzugrahmen, Telegabel, zwei Federbeine sowie 16-Zoll-Räder sorgen für stabilen Geradeauslauf und angenehmen Fahrkomfort. Der Honda SH350i 2026 ist in sechs attraktiven Farben erhältlich, davon vier neue Töne: NEU: Mat Pearl Cool White NEU: Pearl Falcon Grey NEU: Mat Pearl Diaspro Red NEU: Mat Rock Grey Black (weitere Variante je nach Markt) Die erweiterte Farbpalette stärkt den Auftritt des Honda SH350i als stylischer, urbaner Premium-Roller – perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Alltag, Pendelstrecke und City-Lifestyle verbinden möchten. 3. Ausstattungsmerkmale – Design, Motor & Fahrwerk 3.1 Styling & Ausstattung Modernes, hochwertiges Design mit klaren Linien Flacher Durchstieg und viel Beinfreiheit USB-C-Anschluss im Handschuhfach Beleuchteter Stauraum unter dem Sitz für Integralhelm Smartkey-System inkl. 35-Liter-Smart-Topcase & Answer-Back-Funktion LCD-Display im Cockpit mit HSTC- und ABS-Anzeigen ESS-Notstop-Signalfunktion (Emergency Stop Signal) LED-Scheinwerfer, LED-Rücklicht & LED-Blinker Der Auftritt des Honda SH350i ist zugleich elegant und funktional. Die Frontpartie wurde für die jüngste Modellgeneration überarbeitet: Ein zentral angeordnetes Fernlicht, flankiert von zwei Abblendlichtern, wird von modernen Positionslichtern und Blinkern ergänzt. Hinten sind LED-Rücklicht und Blinker optisch sauber in die Aluminium-Beifahrergriffe integriert. Die Abmessungen (L x B x H) von ca. 2.160 x 742 x 1.160 mm und eine Bodenfreiheit von 130 mm sorgen für kompakte Aussenmasse bei gleichzeitig guten Platzverhältnissen. Mit 805 mm Sitzhöhe gelingt vielen Fahrergrössen ein sicherer Stand an Ampeln und beim Rangieren. Unter der Sitzbank findet ein Integralhelm Platz, die Beleuchtung erleichtert das Finden von Gegenständen in Tiefgaragen oder im Dunkeln. Der flache Durchstieg macht das Auf- und Absteigen bequem und erlaubt die Mitnahme von Gepäck (z. B. Einkaufstaschen). Ein klappbarer Haken sowie das Handschuhfach mit USB-C-Ladebuchse erhöhen die Alltagstauglichkeit. Das LCD-Instrumentendisplay zeigt Tachometer, Tankinhalt, Temperaturanzeige, km-Zähler, Verbrauch und Wartungshinweise. Statusanzeigen für HSTC-Traktionskontrolle und ABS sind gut ablesbar. Die Bedienung erfolgt über Tasten an der linken Lenkerarmatur. Die ESS-Notstop-Signalfunktion aktiviert bei starken Bremsmanövern automatisch die Warnblinker, um den nachfolgenden Verkehr zu warnen – ein wichtiges Sicherheitsplus im dichten Stadtverkehr. Das Smartkey-System ermöglicht schlüssellosen Zugang: Zündung, Sitzverriegelung und das serienmässige 35-Liter-Topcase werden darüber gesteuert. Entfernt sich der Fahrer mit dem Key, verriegelt sich der Roller automatisch. Mit der Answer-Back-Funktion lassen sich die Blinker aufleuchten, um den SH350i auf Parkplätzen schnell zu lokalisieren. 3.2 Motor – eSP+ Antrieb mit Euro 5+ 330 cm³ SOHC-Viertakt-Einzylinder (eSP+) 29 PS (21,5 kW) bei 7.500 U/min 31,5 Nm Drehmoment bei 5.250 U/min Verbrauch ca. 3,4 l/100 km (WMTC) 9,1 Liter Tankvolumen, Reichweite über 260 km Euro 5+-Abgasnorm HSTC-Traktionskontrolle (abschaltbar) Stufenlose Automatik (V-Matic) & wartungsarmer Riemenantrieb Das eSP+ Triebwerk (enhanced Smart Power+) des Honda SH350i ist konsequent auf geringe innere Reibung ausgelegt. Ein flüssigkeitsgekühlter SOHC-Vierventil-Einzylinder mit 77 mm Bohrung und 70,8 mm Hub, 10,5:1 Verdichtung sowie rollengelagerte Kipphebel und optimierte Lagerstellen reduzieren Verluste. Für zusätzliche Kühlung sorgt ein Ölstrahl auf den Kolbenboden, ähnlich wie bei sportlichen Honda-Offroadmodellen. Eine Ausgleichswelle reduziert Vibrationen und sorgt für angenehme Laufkultur. Die PGM-FI Kraftstoffeinspritzung mit 36-mm-Drosselklappeneinheit und 5,5-Liter-Luftfilterkasten sorgt für saubere Verbrennung, kräftige Leistungsentfaltung und niedrige Emissionen. Der Verbrauch von rund 3,4 l/100 km (WMTC) ermöglicht mit dem 9,1-Liter-Tank eine Praxisreichweite von über 260 km. Die HSTC-Traktionskontrolle (Honda Selectable Torque Control) überwacht permanent die Drehzahlen von Vorder- und Hinterrad. Bei Schlupf reduziert das System das Motormoment über die Einspritzung. Ein T-Symbol im Cockpit zeigt an, wenn die Regelung aktiv ist. Auf Wunsch kann HSTC auch deaktiviert werden. Die automatische Fliehkraftkupplung und das stufenlose V-Matic-Getriebe machen den SH350i besonders einfach zu fahren – einfach Gas geben und losfahren. Der Riemenantrieb überträgt die Kraft wartungsarm und leise ans Hinterrad. 3.3 Fahrwerk – 16-Zoll-Räder & komfortables Chassis Stahlrohr-Unterzugrahmen für Stabilität und Komfort 35 mm Telegabel vorne Zwei Federbeine hinten an der Triebsatzschwinge 16-Zoll-Aluminiumgussräder vorne und hinten Pirelli „Angel“-Bereifung 2-Kanal-ABS mit Scheibenbremsen (256 mm vorn & hinten) Der Stahlrohr-Unterzugrahmen wurde mit Blick auf Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten und Agilität im Stadtverkehr entwickelt. Mit einem Radstand von 1.450 mm, Lenkkopfwinkel von 27,5° und Nachlauf von 99 mm vermittelt der SH350i viel Vertrauen – auch für weniger erfahrene Fahrer. Das fahrfertige Gewicht liegt bei nur 172 kg, der enge Wendekreis von 2,2 m macht den Roller extrem handlich in engen Gassen und beim Rangieren auf Parkplätzen. Fahrwerksseitig kommen eine 35-mm-Telegabel vorne und zwei Federbeine an der Triebsatzschwinge hinten zum Einsatz. Die 16-Zoll-Räder mit 110/70-16 (vorn) und 130/70-16 (hinten) in Kombination mit Pirelli „Angel“-Bereifung sorgen für ein sicheres, neutrales Fahrverhalten. Die hydraulischen Scheibenbremsen mit je 256 mm Durchmesser vorne und hinten werden von einem 2-Kanal-ABS überwacht und reduzieren das Risiko eines Blockierens, insbesondere auf nasser Fahrbahn. 4. Zubehör – Honda Originalzubehör & Urban-Paket Um den Nutzen im Alltag weiter zu steigern, bietet Honda für den SH350i 2026 eine Reihe von Originalzubehör an. Besonders interessant ist das Urban-Paket für Vielfahrer und Pendler. 4.1 Urban-Paket Griffheizung für Komfort bei kalten Temperaturen Alarm-Hupe zur Diebstahlabschreckung 4.2 Weiteres Honda Zubehör Windscheibe inkl. farblich abgestimmter Halterung Handprotektoren (transparent) Topcase-Innenpacktasche für das Smart-Topcase U-Schloss als Zusatz-Diebstahlschutz Mit diesen Komponenten lässt sich der Honda SH350i individuell anpassen – vom komfortablen Ganzjahres-Roller bis zum praktischen Pendlerfahrzeug mit maximalem Stauraum und Schutz gegen Wind und Wetter. 5. Technische Daten – Honda SH350i (Modelljahr 2026) Motor Typ Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt SOHC eSP+ Einzylinder, 4 Ventile, Euro 5+ Hubraum 330 cm³ Bohrung x Hub 77 x 70,8 mm Verdichtung 10,5 : 1 Max. Leistung 21,5 kW (29 PS) bei 7.500 min⁻¹ Max. Drehmoment 31,5 Nm bei 5.250 min⁻¹ Stand- / Fahrgeräusch 82 / 72 dB(A) Höchstgeschwindigkeit 134 km/h Motorölmenge ca. 1,85 Liter Starter E-Starter Kraftstoffsystem Gemischaufbereitung PGM-FI Kraftstoffeinspritzung Tankinhalt 9,1 Liter CO₂-Emissionen ca. 79 g/km Verbrauch (WMTC) 3,4 l/100 km Elektrik Batterie 12 V / 9,1 Ah (wartungsfrei) Antrieb Kupplung Automatische Fliehkraftkupplung Getriebe V-Matic (stufenlose Automatik) Endantrieb Riemenantrieb Fahrwerk & Abmessungen Rahmen Stahlrohrrahmen mit Unterzug Abmessungen (L x B x H) 2.160 x 742 x 1.160 mm Radstand 1.450 mm Lenkkopfwinkel 27,5° Nachlauf 99 mm Sitzhöhe 805 mm Bodenfreiheit 130 mm Gewicht vollgetankt ca. 172 kg Wendekreis 2,2 m Radaufhängung & Räder Vorderradaufhängung 35 mm Telegabel Hinterradaufhängung Triebsatzschwinge mit zwei Stossdämpfern Felge vorne 16 M/C x MT2.75, 6-Speichen-Aluminiumguss Felge hinten 16 M/C x MT3.50, 6-Speichen-Aluminiumguss Reifengrösse vorne 110/70-16 M/C (52S) Reifengrösse hinten 130/70-16 M/C (61S) Bremsen & Elektronik ABS 2-Kanal-ABS Vorderradbremse 256 mm Scheibenbremse, Doppelkolbenzange Hinterradbremse 256 mm Scheibenbremse, Einkolbensattel Instrumente LCD-Display (Tacho, Tank, Temperatur, Uhr, Tripmeter, Verbrauch, Ölwechselanzeige) Scheinwerfer / Rücklicht LED / LED USB USB-C im Handschuhfach HSTC-Traktionskontrolle Ja, abschaltbar Weitere Features ESS-Notbrems-Signal, Smartkey-System, HISS-Wegfahrsperre Alle technischen Daten ohne Gewähr, Änderungen vorbehalten. Die Angaben basieren auf Honda Testergebnissen unter standardisierten Bedingungen gemäss WMTC (World Motorcycle Test Cycle). Der tatsächliche Verbrauch hängt u. a. von Fahrstil, Beladung, Witterung und Fahrzeugzustand ab. Fazit – Für wen eignet sich der Honda SH350i (2026)? Der Honda SH350i 2026 ist die richtige Wahl für alle, die: einen zuverlässigen Premium-Roller für Stadt und Umland suchen, starke Leistung in der 350-ccm-Klasse mit niedrigem Verbrauch kombinieren möchten, Wert auf hohe Sicherheit (ABS, HSTC, ESS) legen, moderne Komfortfeatures wie Smartkey, USB-C, LED-Licht & Topcase nutzen wollen, ein stilvolles, aber praktisches Design mit flachem Durchstieg und viel Stauraum bevorzugen. Mit seiner Mischung aus Alltagsnutzen, geringem Verbrauch, hoher Qualität und moderner Technik gehört der Honda SH350i (Modelljahr 2026) zu den attraktivsten 350-ccm-Rollern auf dem europäischen Markt.
- [Honda WN7 (2026) – Hondas erstes grosses Elektromotorrad](https://motoreinhard.ch/honda-wn7-2026-hondas-erstes-grosses-elektromotorrad/): * Ladezeiten abhängig von Aussentemperatur und Ladetechnik.
- [Honda XL750 Transalp vs CRF1100L: Welches Adventure-Bike ist besser?](https://motoreinhard.ch/honda-xl750-transalp-vs-africa-twin-welches-adventure-bike-ist-besser/): Zwei Namen, ein Ziel: Adventure pur. Sowohl die Honda XL750 Transalp als auch die Honda CRF1100L Africa Twin sind für Fahrerinnen und Fahrer gebaut, die mehr wollen als nur von A nach B zu kommen. Doch die beiden Modelle bedienen unterschiedliche Bedürfnisse. In diesem Vergleich zeigen wir, für wen welche Honda die bessere Wahl ist. 1. Überblick: Mittelklasse-Adventure vs. Langstrecken-Globetrotter Die XL750 Transalp positioniert sich als Mittelklasse-Adventure-Bike: leicht, zugänglich, vielseitig und auch im Alltag sehr unkompliziert. Sie verbindet einen modernen 755 cm³ Parallel-Twin mit einsteigerfreundlichem Handling und attraktiver Preisgestaltung. Die Africa Twin (CRF1100L und Africa Twin Adventure Sports) ist dagegen klar im großen Adventure-Segment zuhause. Mehr Hubraum, mehr Ausstattung, mehr Reserven – ideal für lange Touren, hohe Laufleistungen, Soziusbetrieb und intensive Reisetätigkeit. Harter Faktencheck im Schnellüberblick Merkmal Honda XL750 Transalp Honda CRF1100L Africa Twin Hubraum ca. 755 cm³ Parallel-Twin ca. 1.084 cm³ Parallel-Twin Leistung ca. 92 PS (A2-Version möglich) ca. 102 PS je nach Version Gewicht (fahrfertig) rund 210–220 kg (je nach Ausstattung) deutlich darüber, je nach Ausführung und Tankgröße Sitzhöhe ca. 850 mm, optional niedriger Sitz höher, je nach Modell und Sitzoption Einsatzzweck Alltag, Wochenendtour, leichte Offroad-Tracks Reisemaschine, Fernreisen, Offroad-Abenteuer Technik-Paket Fahrmodi, Traktionskontrolle, TFT, RoadSync erweiterte Assistenzsysteme, je nach Version semiaktives Fahrwerk, mehr Reisetools 2. Die Honda XL750 Transalp im Portrait Die Honda XL750 Transalp richtet sich an Fahrer, die ein handliches, modernes Adventure-Bike suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße und auf Schotter überzeugt – ohne beim Rangieren oder Aufsitzen zu überfordern. Moderner 755 cm³ Parallel-Twin mit kräftigem Durchzug und angenehmem Sound. Vergleichsweise geringes Gewicht für die Adventure-Klasse – spürbar im Handling. Adventure-Geometrie mit 21-Zoll-Vorderrad, trotzdem gut kontrollierbar. Elektronik: Fahrmodi, Traktionskontrolle (HSTC), ABS, TFT-Display, Konnektivität. Optional oder serienmäßig mit Honda E-Clutch, je nach Markt und Modelljahr. Auch als A2-Version verfügbar – ideal für Einsteiger mit Stufenführerschein. Kurz gesagt: Die Transalp ist das Multitool für Alltag, Kurztrip und gelegentliche Offroad-Einlagen – bei attraktiven Unterhaltskosten. 3. Die Africa Twin im Portrait Die Honda CRF1100L Africa Twin hat sich in den letzten Jahren als Referenz in der Reiseenduro-Klasse etabliert. Sie ist stärker, ausgewachsener und noch konsequenter auf große Touren und anspruchsvollere Offroad-Passagen ausgelegt. Knapp 1.100 cm³ Parallel-Twin mit souveränem Drehmoment über das gesamte Drehzahlband. Robustes, reiseorientiertes Fahrwerk mit langen Federwegen. Hohe Offroad-Kompetenz – je nach Fahrerfahrung und Bereifung. Je nach Version: großes TFT, umfangreiche Elektronik, teilweise semiaktive Fahrwerke, große Tanks (Adventure Sports). Optional mit Doppelkupplungsgetriebe (DCT) für vollautomatisches oder halbautomatisches Schalten. Ausgelegt auf hohen Kilometeranfall, lange Etappen und intensiven Reisebetrieb. Die Africa Twin ist die richtige Wahl für alle, die ihr Motorrad als Reisepartner auf Langstrecke sehen – mit genügend Leistungsreserven für Sozius, Gepäck und ambitionierte Touren. 4. Direktvergleich: Wo liegen die wichtigsten Unterschiede? 4.1 Leistung & Motorcharakter Die XL750 Transalp liefert rund 92 PS aus 755 cm³ und punktet mit agilem, leichtfüßigem Charakter. Sie dreht willig hoch, bleibt aber gut kontrollierbar und schreckt auch weniger erfahrene Fahrer nicht ab. Die Africa Twin bietet mehr Hubraum und mehr Drehmoment – spürbar beim zügigen Überholen, am Berg oder mit Zuladung. Wer häufig zu zweit, mit Gepäck oder im Hochgebirge unterwegs ist, freut sich über diese Reserven. 4.2 Gewicht & Handling Beim Thema Gewicht hat die Transalp die Nase vorne. Das geringere fahrfertige Gewicht macht sich in jeder Situation bemerkbar: beim Rangieren vor der Garage, beim Wenden auf engem Raum oder beim Fahren auf Schotter. Die Africa Twin bringt konstruktionsbedingt mehr Masse mit. Auf der Langstrecke ist das stabil und satt, im sehr technischen Gelände oder bei wenig Fahrpraxis kann es jedoch anspruchsvoller sein. 4.3 Sitzhöhe & Ergonomie Die XL750 Transalp liegt mit rund 850 mm (und optional niedrigerem Sitz) für ein Adventure-Bike vergleichsweise zugänglich. Gerade Fahrerinnen und Fahrer unter 1,80 m, oder diejenigen, die gerne mit mehr Bodenkontakt stehen, profitieren davon. Die Africa Twin ist klassisch hochbeinig. Das ist für Offroad-Stehpositionen ideal, erfordert aber eine gewisse Körpergröße bzw. Routine, um sich beim Rangieren sicher zu fühlen. Je nach Version stehen unterschiedliche Sitzbänke und Höhen zur Verfügung. 4.4 Komfort, Reichweite & Reisetauglichkeit Beide Modelle eignen sich sehr gut für Touren. Die Transalp überzeugt mit ausgewogenem Komfort, moderatem Verbrauch und guter Reichweite – ideal für Alpenpässe, Wochenendtouren oder längere Tagesetappen. Die Africa Twin ist das Langstreckenwerkzeug: je nach Ausführung mit größerem Tank, umfangreicher Wind- und Wetterschutz-Lösung und noch komfortableren Sitzmöglichkeiten. Für den klassischen Urlaub mit 2.000+ Kilometern und Sozius ist sie im Vorteil. 4.5 Elektronik & Assistenzsysteme Die XL750 Transalp bietet bereits ein sehr modernes Paket: verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle, ABS, TFT-Display mit Konnektivität und je nach Modelljahr E-Clutch als innovative Schaltunterstützung. Die Africa Twin legt in vielen Versionen noch eine Schippe drauf: umfangreiche Einstellungsmöglichkeiten, teils semiaktive Fahrwerke, mehr Offroad-Settings, größere Displays – je nach Ausstattungsniveau. 4.6 Unterhalt & Einstiegskosten In der Regel liegt die XL750 Transalp bei Anschaffung und laufenden Kosten unterhalb der Africa Twin. Wer Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legt und nicht zwingend das große Reisepaket braucht, fährt mit der Transalp ökonomischer. Die Africa Twin ist höher positioniert – sowohl beim Anschaffungspreis als auch bei Versicherungs- und Unterhaltskosten. Dafür gibt es mehr Leistung, mehr Ausstattung und mehr Reserven. 5. Welches Adventure-Bike passt zu dir? 5.1 Du passt zur Honda XL750 Transalp, wenn … du ein handliches, alltagstaugliches Adventure-Bike suchst, das auch für Pendelstrecken ideal ist. du gerne kurvige Landstraßen, Alpenpässe und gelegentliche Schotterwege fährst. du Wert auf zugängliche Sitzhöhe und leichtes Handling legst. du neu einsteigst oder mit A2-Führerschein unterwegs bist. du ein modernes Motorrad mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis möchtest. 5.2 Du passt zur Africa Twin, wenn … du dein Motorrad als Reisepartner für lange Distanzen siehst. du oft mit Sozius und Gepäck unterwegs bist und Leistungsreserven wünschst. du Offroad-Passagen ernst nimmst und die zusätzliche Stabilität schätzt. du technikaffin bist und Wert auf ein sehr umfangreiches Elektronikpaket legst. du bereit bist, den höheren Anschaffungspreis und Unterhalt in Kauf zu nehmen. 6. Fazit: Transalp oder Africa Twin – die Entscheidung hängt von dir ab Eine klassische „besser/schlechter“-Antwort gibt es bei diesem Vergleich nicht. Honda XL750 Transalp und Honda Africa Twin bedienen unterschiedliche Bedürfnisse – und genau darin liegt ihre Stärke. Wer ein agiles, vielseitiges Adventure-Bike für Alltag und Tour sucht, wird sich mit der XL750 Transalp sehr schnell wohlfühlen. Wer dagegen maximale Langstrecken- und Reisetauglichkeit mit vielen Reserven wünscht, findet in der Africa Twin den passenden Partner. Am Ende entscheidet dein Einsatzprofil, dein Fahrstil und dein Bauchgefühl. Am besten findest du es mit einer Probefahrt heraus – idealerweise mit beiden Modellen im direkten Vergleich.
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- [Honda NX500 2026 mit E-Clutch – das A2-Adventurebike für Alltag und Abenteuer](https://motoreinhard.ch/honda-nx500-2026/): Farben Modelljahr 2026:
- [Honda CB1000GT 2026 – Der neue Vierzylinder-Sporttourer von Honda](https://motoreinhard.ch/honda-cb1000gt-2026-der-neue-vierzylinder-sporttourer-von-honda/): Die Farbvarianten der Honda CB1000GT 2026:
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- [Honda CB750 Hornet 2026 – Jetzt mit E-Clutch in die nächste Generation](https://motoreinhard.ch/honda-cb750-hornet-2026-jetzt-mit-e-clutch-in-die-naechste-generation/): Wichtige Eckdaten der CB750 Hornet 2026 im Überblick:
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