Im Windschatten der erfolgreichen CB750 Hornet lässt Honda für 2024 eine brandneue 1000er Hornet folgen, mit angriffslustigem Design, atemberaubender Vierzylinder-Performance, hochwertigen Chassis-Komponenten und Premium-Ausstattung.
Die 750er brachte den legendären Modellnamen Hornet erst diese Saison zurück nach Europa. Die Kombination aus schlanker Streetfighter-Silhouette, berauschender Kraftentfaltung und messerscharfer Agilität erntete zu Recht viel Lob und sorgte für beeindruckende Verkaufszahlen – bis Ende August 2023 reüssierte die CB750 Hornet als meistverkauftes Naked Bike in Europa. Jetzt wächst die Hornet-Modellfamilie nicht nur um ein, sondern um gleich zwei Mitglieder. Die ebenfalls neue CB500 Hornet flankiert die CB750 Hornet auf der einen Seite, auf der anderen dreht die neue CB1000 Hornet den Spannungsregler auf Maximum. Angetrieben vom 2017er CBR1000RR Fireblade-Motor und konzipiert als kraftvoller Cocktail aus Reihenvierzylinder-Power und ultrapräzisem Handling verspricht die neue CB1000 Hornet maximalen Fahrspass – auf kurvigen Nebenstrassen wie auf pulsierenden City-Boulevards.
Der in Japan kreierte optische Auftritt basiert auf zwei Schlüsselbegriffen: PURISTISCH und ANGRIFFSLUSTIG. Ausgehend vom LED-Projektions-Doppelscheinwerfer folgt die Hornet-typische Linienführung – wie eine Hornisse mit nach vorne geklappten Flügeln – einem breitschultrigem Kraftstofftank, der sich nach hinten verjüngt und mit schlanker Taille sowie minimalistischer Sitzeinheit abschliesst. Auch der Rahmen dient als Designmerkmal und ist wie der hintere Gitterrohr-Hilfsrahmen auch dezent geschwärzt.
Das enorme Performance-Potenzial, die hochwertige Ausstattung, die kompakten Abmessungen und der erfrischend neue Stil der CB1000 Hornet versprechen ein Kraftpaket, das niemand ignorieren kann und insbesondere Naked-Bike-Enthusiasten ansprechen soll, die auf der Suche nach dem nächsten Schritt auf ihrer Motorrad-Karriereleiter sind.
Die 2024er CB1000 Hornet wird in diesen Farben erhältlich sein
Grand Prix Red
Mat Iridium Gray Metallic
Pearl Glare White
TECHNIK-HIGHLIGHTS
Reihenvierzylinder mit 999 cm3 Hubraum, DOHC, 16 Ventile, max. Leistung über 110 kW und über 110 Nm max.
PGM-FI Kraftstoffeinspritzung, Fallstrom-Einlasskanäle, 4-2-1-Auspuffanlage.
Throttle by Wire Gasgriff- und Elektronik-Management, 3 Assistenz-Fahrmodi, sicherheitsfördernde HSTC-Traktionskontrollle, Assist-Antihopping-Kupplung.
Brandneuer Brückenrahmen aus Stahl.
Showa 41mm SFF-BP USD Gabel, voll einstellbar (Federbasis, Dämpfungs-Zug- und -Druckstufe).
Showa- Federbein mit Pro-Link-Umlenkung hinten.
310 mm Ø Doppelbremssscheibe, radial montierte Vierkolben-Bremszangen.
Bereifung 180/55-17 hinten, 120/70 ZR17 vorne.
5 Zoll TFT Farbdisplay, Honda RoadSync Smartphone Konnektivität.
LED Lichttechnik rundum, vorne Projektions-Doppelscheinwerfer.
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