CBR 500R

Die vollverkleidete CBR500R von Honda wurde erstmals im Jahr 2013 zusammen mit dem Naked Bike CB500F (jetzt CB500 Hornet) und dem Adventure-Bike CB500X (jetzt NX500) auf den Markt gebracht. Sie richtet sich an Fahrer, die in der mittelschweren Hubraum-Kategorie sportlich unterwegs sein möchten.
Besonders geeignet für Fahrer, die von kleineren Maschinen umsteigen möchten, bietet die CBR500R lebendige Fahrleistungen, einfaches Handling und moderate Unterhaltskosten in einer ausgewogenen Balance. Mit einer Leistung von 48 PS (35 kW) ist sie ideal für die A2-Führerscheinklasse, bietet jedoch auch jede Menge Fahrspaß für diejenigen, die nicht nur auf extreme Motorleistung und großen Hubraum setzen. Sie eignet sich gleichermaßen für den täglichen Arbeitsweg und Wochenendtouren.
Bereits im Jahr 2016 erhielt die CBR500R ein neues Design mit LED-Beleuchtung und eine aktualisierte Vorderradaufhängung. Im Jahr 2019 wurde das Design und die Sitzposition weiter geschärft und noch kompromissloser gestaltet. Auch die Motortechnik wurde feinabgestimmt, um mehr Leistung und Durchzug über das gesamte Drehzahlband bis in den roten Bereich zu bieten.
Zusammen mit ihren Schwestermodellen hat die CBR500R den Markt für Mittelklasse-Motorräder bereichert. Im Modelljahr 2022 erhielt die CBR500R Updates wie eine hochwertige Aufhängung mit einer Showa 41 mm SFF-BP USD-Gabel, eine Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Nissin-Bremszangen vorne, neue leichtere Räder und eine neue Schwinge.
Im Modelljahr 2024 entwickelt sich die CBR500R erneut weiter. Ein stilvolles neues Design mit dem Zusatz "RR-R", Updates am Motor, neue Premium-Windschutztechnologie und Konnektivitätsfunktionen machen Hondas kompaktes Powerbike noch attraktiver.