Honda GB350S: Zeitloser A2-Roadster mit Big-Single-Charakter und HSTC-Traktionskontrolle

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1. Einleitung: Das Genuss-Konzept

Die Honda GB350S bereichert den europäischen Markt als zeitloser Roadster klassischer Prägung. In einer Welt voller komplexer Motorräder besinnt sich die GB350S auf das Wesentliche: ein reizvolles Motorrad, einfach, universell und effizient. Entwickelt für genussorientierte Fahrer, die Wert auf authentischen Charme, entspanntes Fahrvergnügen und erschwingliche Top-Qualität legen.

Der luftgekühlte Einzylindermotor – ein Big-Single mit unverwechselbarem Charakter und bassigem Sound – ist die Seele dieses Bikes. Er liefert kraftvollen Durchzug aus niedrigen und mittleren Drehzahlen, ist A2-Führerschein-konform und mit moderner Sicherheitstechnik ausgestattet.

Die GB350S verbindet meisterhaft:

• Zeitlosen Stil: Eine Hommage an klassische Roadster mit Stahltank, gerippter Sitzbank und Rundscheinwerfer.

• Moderne Sicherheit: Serienmässige HSTC-Traktionskontrolle (Honda Selectable Torque Control) und ein 2-Kanal ABS.

• Fahrkomfort: Antihopping-Kupplung, ausgewogenes Fahrwerk und leichtes Handling.

Die GB350S ist das perfekte Bike, um den Einstieg auf zwei Rädern zu beginnen oder fortzusetzen und dabei die kameradschaftliche Verbundenheit sowie pure Fahrfreude in entspannter Stimmung zu geniessen.

2. Modellübersicht: Charakterstarker Big-Single und ausgewogenes Fahrwerk

Der reizvolle Einzylinder-Roadster überzeugt durch technische Details, die auf maximalen Fahrgenuss abgestimmt sind:

Antrieb und Effizienz

Der neukonstruierte, luftgekühlte 348 cm³ SOHC-Einzylindermotor ist langhubig ausgelegt (Bohrung 70 mm, Hub 90,5 mm) und wurde mit reichlich Schwungmasse versehen, um einen angenehmen „Herzschlag“ zu erzeugen und unverwechselbaren Charakter zu liefern.

• Leistungsdaten: 21 PS (15,5 kW) bei 5.500 U/min und ein bulliges Drehmoment von 29 Nm bereits bei tiefen 3.000 U/min.

• Getriebe: Praxisgerecht gestuftes Fünfganggetriebe mit einer Antihopping-Kupplung, die die Handkraft um 30 % reduziert und das Hinterrad beim abrupten Herunterschalten stabilisiert.

• Sicherheit: Serienmässige, zu- oder abschaltbare HSTC-Traktionskontrolle, die bei drohendem Haftungsverlust die Motorkraft präzise einregelt.

• Sparsamkeit: Durch reibungsarme Technologien wie Offset-Zylinder und ein gekapseltes Motorgehäuse beträgt der Kraftstoffverbrauch äusserst sparsame 2,5 Liter auf 100 km. Mit dem 15-Liter-Tank resultiert daraus eine beachtliche Reichweite von bis zu 600 km.

Fahrwerk und Bremsen

Der solide Stahlrahmen mit geteilten Unterzügen ist auf ausgewogenes Fahrverhalten und leichtes Handling abgestimmt.

• Federung: 41 mm-Telegabel vorne (mit Faltenbälgen) und zwei geschmeidig abgestimmte Stereo-Federbeine hinten sorgen für Komfort und eine sichere Strassenlage.

• Räder und Reifen: Formschöne Gussräder (vorne 19 Zoll, hinten 17 Zoll) sind mit Metzeler Tourance Next Reifen bestückt, die das stabile Fahrverhalten unterstützen.

• Sicherheit: Scheibenbremsen vorne (310 mm mit Zweikolbensattel) und hinten (240 mm) garantieren beste Verzögerung in Kombination mit einem 2-Kanal-Antiblockiersystem (ABS).

Design und Ausstattung

Die Formensprache ist gradlinig, zeitlos und harmonisch:

• Klassik-Look: Stahltank und Kunststoff-Seitenteile im harmonischen Verhältnis. Die Sitzbank ist mit einer gerippten Tuck & Roll-Polsterung versehen.

• Moderne Beleuchtung: Rundscheinwerfer, Blinker und Rücklicht sind komplett mit LED-Lichttechnik ausgestattet und weisen eine spezielle Lichtsignatur auf.

• Cockpit: Ein aufgeräumter, klassischer analoger Rundtachometer wird durch eine digitale Ganganzeige sowie Anzeigen für Verbrauch und Restreichweite ergänzt.

• Notbremssignal: Die hinteren Blinker verfügen über eine ESS-Notbremssignal-Funktion (Emergency Stop System), die bei abrupten Bremsmanövern nachfolgende Verkehrsteilnehmer warnt.

Die GB350S ist in den Lackierungen Puco Blue und Gunmetal Black Metallic erhältlich.

3. Ausstattungsmerkmale im Detail

3.1 Motor und Fahrcharakter

Der durchzugsstarke Charakter des Motors resultiert aus der langhubigen Auslegung und einer ausgeklügelten Konstruktion:

• Pulsierende Laufkultur: Eine Kombination aus reichlich Kurbelwellen-Schwungmasse und zusätzlichen Ausgleichswellen hält die Vibrationen im Zaum und erzeugt einen angenehmen „Herzschlag“-Sound mit sanftem, aber charaktervollem Bass-Beat.

• Drehmoment im Alltag: Dank optimierter Luftstromführung von der Airbox zur PGM-FI Einspritzung erreicht das Triebwerk bereits bei 3.000 Touren sein maximales Drehmoment, was für mühelosen Durchzug im fliessenden Verkehr sorgt.

• Reibungsarme Konstruktion: Der Offset-Zylinder und das gekapselte Motorgehäuse, das Kurbelraum und Getriebekammer trennt, reduzieren die innere Reibung signifikant und tragen zur Kraftstoffeffizienz bei.

3.2 Fahrwerk und Sicherheit

Das leichte Handling und die Manövrierfähigkeit sind entscheidend für den Genuss:

• Handling: Die ausgefeilte Lenkgeometrie, der niedrige Schwerpunkt und der breite Lenker unterstützen das stabile Fahrverhalten und ermöglichen gleichzeitig einen sehr engen Wenderadius von nur 2,3 Metern. Das fahrfertige Gewicht beträgt moderate 178 kg.

• Bremsleistung: Die Kombination aus grossem 310 mm Vorderrad und 240 mm Hinterrad Scheibenbremse, gepaart mit dem präzisen 2-Kanal ABS, stellt jederzeit eine zuverlässige Verzögerung sicher.

4. Honda Originalzubehör

Zur Individualisierung bietet Honda optional passgenaues Originalzubehör in attraktiven Paketen an:

Style-Paket:

• Motordekorbügel

• Soziussitzabdeckung

• Scheinwerferverkleidung (Windschutz)

• Seitliche Tankprotektoren

• LED-Nebelleuchten-Set

Travel-Paket:

• Satteltaschen-Set (14 Liter links, 10 Liter rechts)

• Handprotektoren

• Hohes Windschild (355 mm)

Zusätzlich sind einzeln erhältlich: 5-stufig einstellbare Heizgriffe und ein USB-C Power-Stecker.

5. Technische Daten (Auszug)

Erleben Sie den authentischen Big-Single-Charakter der neuen Honda GB350S, dem perfekten A2-Roadster für entspanntes Genussfahren. Die Moto Reinhard AG freut sich auf Ihren Besuch für eine unverbindliche Beratung.