



Keywords: Honda NC750X 2026, Allround-Motorrad, DCT Doppelkupplungsgetriebe, A2 Motorrad, Crossover-Bike, RoadSync Konnektivität, Moto Reinhard AG.
Seit ihrem Debüt im Jahr 2012 hat sich die Honda NC750X als eines der populärsten Allroundbikes in Europa etabliert. Warum? Weil sie die Brücke zwischen pragmatischem Alltag und grenzenloser Abenteuerlust schlägt. Mit ihrem drehmomentstarken Zweizylinder, der entspannten Sitzposition und dem einzigartigen Stauraumkonzept ist sie für den Berufsverkehr ebenso gerüstet wie für die grosse Tour.
Für das Modelljahr 2026 verfeinert Honda dieses Erfolgsrezept: Ein frisches Verkleidungsdesign, modernste LED-Technik und ein verstärkter Fokus auf Nachhaltigkeit machen die NC750X zukunftssicher.
Die NC750X (2026) besticht durch eine markante Silhouette und technologische Upgrades, die den Fahrkomfort spürbar erhöhen:
Design & Licht: Neues, schlankeres Bodywork und eine kraftvolle LED-Frontsignatur.
Bremskraft: Eine neue Doppelscheibenbremse (296 mm) im Vorderrad sorgt für überlegene Verzögerung.
Nachhaltigkeit: Einsatz von Durabio (biomassebasierter Kunststoff) für Windscheibe und Verkleidungsteile.
Stauraum: Das legendäre 23-Liter-Fach (Helmfach) dort, wo andere Motorräder den Tank haben.
Technik: 5-Zoll-TFT-Display mit Honda RoadSync und optimiertem DCT-Doppelkupplungsgetriebe.
Das Design folgt dem Motto „Robuste Dynamik“. Die Verkleidung wurde nicht nur optisch geschärft, sondern auch wartungsfreundlicher konstruiert.
Digitales Cockpit: Das 5-Zoll-TFT-Farbdisplay nutzt Optical Bonding, um Blendung zu minimieren.
Smartphone-Integration: Per RoadSync steuern Sie Navigation, Musik und Anrufe intuitiv über den hinterleuchteten 4-Wege-Schalter am Lenker.
Der flüssigkeitsgekühlte 745 cm³ Parallel-Twin ist ein Meister der Effizienz und Kraftentfaltung:
Leistung: 58,6 PS (43,1 kW) und 69 Nm Drehmoment (auch als 35 kW A2-Version verfügbar).
Fahrmodi: Drei Standard-Modi (Rain, Standard, Sport) plus ein frei konfigurierbarer User-Modus.
HSTC-Traktionskontrolle: In drei Stufen einstellbar für maximale Sicherheit bei jeder Witterung.
Verbrauch: Sparsame 3,5 l/100 km, was eine Reichweite von fast 400 km ermöglicht.
Das optionale DCT wurde für 2026 gezielt verfeinert. Fokus der Entwickler war das Langsamfahrverhalten:
Sanfteres Anfahren aus dem Stand.
Verbesserte Kontrollierbarkeit bei Geschwindigkeiten unter 10 km/h (ideal für den Stadtverkehr und Wendemanöver).
Kein Abwürgen, kein Verschalten – purer Fahrkomfort.
Das Fahrwerk wurde für 2026 massiv aufgewertet:
Doppelscheibenbremse: Ersetzt die bisherige Einzelscheibe und sorgt für ein sichereres Bremsgefühl.
Felgen: Neue, leichtere Aluminiumguss-Felgen im „3×3“-Design kompensieren das Gewicht der neuen Bremsanlage.
Showa-Fahrwerk: 41 mm SDBV-Telegabel (Showa Dual Bending Valve) für erstklassige Dämpfung.
Individualisieren Sie Ihre NC750X mit passgenauen Paketen:
Urban-Paket: 50L Top Case mit Rückenlehne, Hauptständer und Gepäckbrücke.
Travel-Paket: Seitenkoffer (36L/37L) inklusive Trägersystem und Innenpacktaschen.
Adventure-Paket: Front-Sturzbügel, LED-Nebelscheinwerfer und Handprotektoren.
Komfort-Paket: Höhenverstellbare Windscheibe, Komfortsitze für Fahrer/Sozius und Heizgriffe.
| Merkmal | Standard (MT) | DCT-Version |
| Motor | 745 cm³ Parallel-Twin, Euro 5+ | 745 cm³ Parallel-Twin, Euro 5+ |
| Max. Leistung | 58,6 PS (43,1 kW) @ 6.750 min⁻¹ | 58,6 PS (43,1 kW) @ 6.750 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 69 Nm @ 4.750 min⁻¹ | 69 Nm @ 4.750 min⁻¹ |
| Getriebe | 6-Gang (Antihopping-Kupplung) | 6-Gang-Doppelkupplung (DCT) |
| Gewicht (vollgetankt) | 216 kg | 226 kg |
| Sitzhöhe | 802 mm | 802 mm |
| Verbrauch (WMTC) | 3,5 l/100 km | 3,5 l/100 km |
| Besonderheit | 23L Stauraum (Helmfach) | 23L Stauraum (Helmfach) |
Die Honda NC750X (2026) ist das perfekte Motorrad für Fahrer, die keine Kompromisse machen wollen. Sie ist ein technisches Meisterwerk, das Alltagstauglichkeit mit modernster Elektronik und ökologischem Bewusstsein vereint.
Besuchen Sie die Moto Reinhard AG im Aargau: Erleben Sie die neue NC750X 2026 bei einer Probefahrt und lassen Sie sich von der unkomplizierten Kraft und dem einzigartigen DCT begeistern.