





Keywords: Honda NX500 2026, A2 Adventure Bike, Honda E-Clutch Schweiz, Reiseenduro Mittelklasse, Moto Reinhard AG, NX500 Technische Daten, 48 PS Motorrad.
Die Honda NX500 (2026) tritt ein stolzes Erbe an. Basierend auf der universell beliebten CB500X und inspiriert von der legendären „Dominator“ (NX650), definiert dieser „New X-over“ (NX) das Segment der A2-konformen Adventure-Bikes neu. Ob im täglichen Stadtverkehr, auf kurvigen Landstrassen oder bei Entdeckungstouren auf Schotterwegen – die NX500 meistert jede Rolle mit Bravour.
Für das Modelljahr 2026 macht Honda den entscheidenden Schritt in die Zukunft: Die Einführung der Honda E-Clutch-Technologie sorgt für ein völlig neues Level an Bedienkomfort und Fahrspass.
Die NX500 kombiniert robustes Adventure-Styling mit agiler Mittelklasse-Performance. Das Kürzel „NX“ verspricht übergreifenden Fahrspass auf Asphalt und unbefestigtem Terrain. In der Schweiz wird die NX500 2026 exklusiv mit der innovativen E-Clutch angeboten, was ihre Position als technologische Speerspitze der A2-Klasse festigt.
Die Farbkombinationen für 2026:
NEU: Mat Gunpowder Black Metallic / Pearl Bosporus Blue
NEU: Graphite Black / Matt Gunpowder Black Metallic
NEU: Pearl Horizon White / Mat Crypton Silver Metallic
Die automatisierte Kupplung ist die Revolution für das Modelljahr 2026. Sie vereint die Dynamik eines Schaltgetriebes mit dem Komfort einer Automatik.
Bedienung: Schalten, Anfahren und Anhalten sind möglich, ohne den Kupplungshebel zu betätigen. Lediglich der Gasgriff und der Schalthebel werden bedient.
Sicherheit: Das System verhindert zuverlässig das Abwürgen des Motors – ein enormer Vorteil bei Stop-and-Go im Stadtverkehr oder beim Anfahren an Steigungen.
Flexibilität: Der Kupplungshebel am Lenker bleibt vorhanden. Der Fahrer kann jederzeit entscheiden, manuell einzugreifen.
Individualisierung: Die benötigte Trittkraft am Schalthebel kann in drei Stufen (HARD, MEDIUM, SOFT) eingestellt werden.
Das Design-Motto „Daily Crossover“ spiegelt sich in der markanten Silhouette wider.
Beleuchtung: Ein LED-Scheinwerfer mit breitem Lichtkegel sorgt für optimale Sichtbarkeit.
Display: Das 5-Zoll-TFT-Farbdisplay nutzt Optical Bonding, um Blendung bei Sonnenlicht zu reduzieren.
RoadSync: Volle Smartphone-Integration für Navigation, Musik und Telefonie, bedienbar über den hinterleuchteten 4-Wege-Schalter an der Lenkerarmatur.
Der bewährte 471 cm³ Parallel-Twin begeistert durch sportliche Drehfreude:
Leistung: 35 kW (48 PS) – ideal für den A2-Führerschein.
Sicherheit: Die serienmässige HSTC-Traktionskontrolle verhindert Hinterradschlupf auf tückischem Untergrund (abschaltbar).
Effizienz: Mit einem Verbrauch von nur 3,6 l/100 km bietet die NX500 eine Reichweite von über 480 km.
Gabel: Hochwertige 41 mm Showa SFF-BP Upside-Down-Gabel für erstklassiges Ansprechverhalten.
Bremsen: 296 mm Doppelscheibenbremse vorne mit Nissin-Zweikolben-Sätteln.
Räder: Leichte Aluminiumguss-Felgen (19 Zoll vorne / 17 Zoll hinten) reduzieren die ungefederten Massen und sorgen für spielerisches Handling.
Rüsten Sie Ihre NX500 für Ihre persönlichen Bedürfnisse auf:
Adventure-Paket: Nebelscheinwerfer, Front-Sturzbügel und Handprotektoren.
Travel-Paket: Seiten-Satteltaschen (je 16,5 L) und Soziussitztasche.
Urban-Paket: 35L Top Case inkl. Rückenpolster und Hauptständer.
Komfort-Paket: 5-stufige Heizgriffe, Windabweiser und 12V-Steckdose.
| Merkmal | Wert |
| Motor | 471 cm³ Parallel-Twin, Euro 5+ |
| Leistung | 35 kW (48 PS) @ 8.500 min⁻¹ |
| Drehmoment | 43 Nm @ 6.500 min⁻¹ |
| Kupplung | Honda E-Clutch (elektronisch angesteuert) |
| Gewicht (vollgetankt) | 199 kg |
| Sitzhöhe | 830 mm |
| Tankinhalt | 17,5 Liter |
| Federweg (v/h) | 135 mm / 135 mm |
Die Honda NX500 (2026) ist der Inbegriff von Vielseitigkeit. Dank der neuen E-Clutch wird das Fahren so stressfrei wie nie zuvor, ohne dabei den sportlichen Charakter zu verlieren. Erleben Sie diesen Next-Level-Allrounder bei uns.
Besuchen Sie die Moto Reinhard AG im Aargau. Wir beraten Sie gerne zu den neuen E-Clutch-Modellen und den umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten.