Honda CB500 Hornet (2024): Der A2-Streetfighter mit aggressiver Optik und Premium-Fahrwerk

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1. Einleitung: Die Rückkehr der Legende – Geboren in der Mittelklasse

Die Honda CB500 Hornet tritt 2024 in die Fussstapfen der erfolgreichen CB500F und reiht sich als Halbliter-Naked Bike in die dynamische Hornet Modellfamilie ein. Seit ihrer Einführung im Jahr 2013 hat sich dieses Bike als überzeugendes Konzept in der Mittelklasse etabliert: ein drehfreudiger Zweizylindermotor in einem leichten, sportlichen Fahrwerk.

Die neue CB500 Hornet zielt mit ihrer Spitzenleistung von 48 PS (35 kW) exakt auf die A2-Führerschein-Klasse ab. Doch sie bietet weit mehr als nur Einsteiger-Performance. Ihre kompakten Abmessungen und die sorgfältig ausbalancierte Geometrie sorgen für ein leichtes, sicheres und Vertrauen förderndes Handling, das Rookies ebenso wie Routiniers begeistert – egal ob man von einer 125er aufsteigt oder sich von grösseren Bikes verkleinern möchte.

Für das Modelljahr 2024 hat Honda die Formel für diesen Streetfighter weiterentwickelt:

• Aggressives Styling: Die CB500 Hornet trägt nun den angriffslustigen Look der CB750 Hornet in sich.

• Sicherheit-Upgrade: Neu mit der sicherheitsfördernden HSTC-Traktionskontrolle.

• Fahrwerks-Performance: Behält die hochwertige 41 mm Showa SFF-BP Upside Down-Gabel.

• Digitale Konnektivität: Verfügt über ein neues 5 Zoll TFT-Farbdisplay mit Honda RoadSync Konnektivität.

Mit High-End-Ausstattung und einer Vielzahl von Detailverbesserungen ist die CB500 Hornet bereit, zu einem der beliebtesten Motorräder in Europa zu werden und bietet beflügelnden Fahrspass bei gleichzeitig günstigen Unterhaltskosten.

2. Modellübersicht: Design, Konnektivität und Motor-Update

Die CB500 Hornet startet mit einem neuen Namen und einem frischen, angriffslustigen Look in das Jahr 2024. Das Design-Leitmotiv „Digital Dynamism“ schafft eine sinnliche, nach vorne gerichtete Keilsilhouette, die Agilität und Aggressivität vereint.

Ausstattungshighlights:

Der Zweizylindermotor profitiert von einem ECU-Steuergerät-Update, das zu einer verbesserten Beschleunigung beiträgt. Vollgetankt wiegt die Maschine lediglich 188 kg bei einer idealen Lastverteilung von 50 zu 50. Die niedrige Sitzhöhe von 785 mm unterstützt die angenehme Beherrschbarkeit.

Farbvarianten 2024:

• Matt Gunpowder Black Metallic

• Grand Prix Red

• Pearl Himalayas White

3. Ausstattungsmerkmale im Detail

3.1 Styling, Ergonomie & Konnektivität

Der neue Look, inspiriert von der Streetfighter-DNA der CB750, bietet aerodynamischen Feinschliff, der das Lenkgefühl und die Agilität optimiert.

• Lichttechnik: Der neue LED-Scheinwerfer liefert helles, weitreichendes Licht mit einem breit angelegten Lichtkegel. Das neue LED-Rücklicht rundet den Premium-Auftritt ab.

• Cockpit: Das 5 Zoll TFT-Farbdisplay nutzt die „Optical Bonding“ Technologie, um Blendung zu reduzieren und die Ablesbarkeit bei hellem Sonnenlicht zu optimieren. Es bietet drei wählbare Ansichten.

• Honda RoadSync: Über das integrierte System haben Fahrer vollen Zugriff auf Smartphone-Funktionen wie Navigation (mit Turn-by-Turn-Anweisungen), Musik und Anrufe. Die Bedienung erfolgt intuitiv über den hinterleuchteten 4-Wege-Schalter am linken Lenker oder per Sprachsteuerung (via Bluetooth-Headset).

• Reichweite: Der Tank fasst 17,1 Liter. Mit einem sparsamen Verbrauch von nur 3,5 Liter auf 100 km (WMTC-Modus) resultiert daraus eine beachtliche Reichweite von über 485 km.

3.2 Fahrwerk und Bremsen

Die CB500 Hornet verfügt über ein hochwertiges Fahrwerk, das in der Mittelklasse Massstäbe setzt:

• High-End-Gabel: Die Showa 41 mm Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) Upside Down-Gabel bietet erstklassiges Ansprech- und Dämpfungsverhalten. Durch die Trennung von Dämpfer und Feder in den Gabelbeinen wird mehr Kontrolle bei geringerem Gewicht erzielt.

• Rahmen: Der leichte Diamond-Stahlrahmen sorgt für sichere Strassenlage und exzellentes Feedback.

• Bremskraft: Eine 296 mm Doppelscheibenbremse vorne mit radial montierten Nissin 4-Kolben-Sätteln gewährleistet ein erstklassiges Verzögerungspotential. Am Hinterrad arbeitet eine 240 mm Scheibe mit Einkolbenzange.

3.3 Motor und Sicherheit

Der 471 cm³ Parallel-Twin ist auf sportliche Drehfreude und kraftvolle Leistungsentfaltung ausgelegt, jetzt mit wichtigen Sicherheits-Features:

• HSTC-Traktionskontrolle: Neu an Bord ist die Honda Selectable Torque Control (HSTC). Das System verhindert den Grip-Abriss am Hinterrad beim Beschleunigen, indem es bei drohendem Schlupf das Drehmoment sanft reduziert. Das HSTC-System ist auf Wunsch komplett abschaltbar.

• Geschmeidige Schaltung: Die Assist-Antihopping-Kupplung erleichtert das Schalten, reduziert die Handkraft am Hebel und sorgt beim sportlichen Herunterschalten für maximale Hinterradstabilität.

• Optimierter Durchzug: Überarbeitete Software-Mappings der PGM-FI Einspritzung perfektionieren die Verbrennung, was den geschmeidigen Durchzug aus niedrigen Drehzahlen, die lineare Leistungsabgabe und das Ansprechverhalten weiter verbessert.

4. Honda Originalzubehör

Zur Individualisierung bietet Honda massgeschneiderte Zubehörpakete:

• Style Paket: Enthält ein Instrumenten-Gehäuse-Cover, Tankpad, farblich abgestimmte Soziussitzabdeckung und Felgendekor-Klebestreifen-Set.

• Komfort Paket: Beinhaltet 5-stufige Heizgriffe, eine 12 Volt Bordsteckdose und einen Hauptständer (nützlich für Kettenpflege und sicheren Stand).

• Travel Paket: Umfasst einen 3 Liter Tankrucksack, eine erweiterbare 15 Liter Hecktasche sowie eine Regenhaube.

5. Technische Daten (Auszug)

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