Keywords: Honda CB650R 2026, Neo Sports Café, Vierzylinder Naked Bike, Honda E-Clutch, A2 Umrüstung, Showa SFF-BP, RoadSync Konnektivität, Moto Reinhard AG
Die Honda CB650R, das Vierzylinder-Naked Bike der mittleren Gewichtsklasse, setzt ihre Erfolgsgeschichte in der Neo Sports Café Modellfamilie fort. Dieses Bike spricht Fahrer an, die eine stilvolle, ausdrucksstarke Ästhetik mit der bewährten Vierzylinder-Technologie von Honda kombinieren möchten. Der minimalistische Retro-Look vereint die Solidität von Metalloberflächen mit innovativer Technik der neuesten Generation.
Für das Modelljahr 2026 festigt die CB650R ihre Position als Technologieführer: Sie kombiniert das markante Design-Update der jüngsten Vergangenheit mit der bahnbrechenden Honda E-Clutch Technologie. Diese Innovation macht das Motorradfahren angenehmer und aufregender – perfekt für Rookies, Pendler und Routiniers gleichermaßen.
Die Highlights 2026 auf einen Blick:
Honda E-Clutch (optional): Die weltweit erste automatisierte Kupplung für Schaltgetriebe ermöglicht Anfahren, Anhalten und Gangwechsel ohne Betätigung des Kupplungshebels.
Modernes Cockpit: 5 Zoll TFT-Farbdisplay mit voller Honda RoadSync Konnektivität.
Neo Sports Café Design: Dynamische Linienführung mit modernster LED-Lichtsignatur und überarbeitetem Heckbereich.
A2-Tauglichkeit: Die Leistung von 95 PS (70 kW) ist problemlos auf 48 PS (35 kW) umrüstbar.
Der Reihenvierzylinder-Motor bleibt das emotionale Zentrum der CB650R: 649 cm³ Hubraum liefern 95 PS (70 kW) bei 12.000 U/min. Dies garantiert die markentypische, geschmeidige Vierzylinder-Fahrdynamik und lebhaften Naked Bike Fahrspass.
Die optionale Honda E-Clutch ist eine Meisterleistung der Ingenieurskunst. Mit nur 2 kg Mehrgewicht ermöglicht sie es, Gänge zu wechseln, anzufahren und anzuhalten, ohne den Kupplungshebel zu ziehen.
Vorteil: Die Gangwechsel erfolgen extrem schnell und stossfrei.
Flexibilität: Trotz Automatisierung kann der Fahrer jederzeit manuell zum Kupplungshebel greifen – maximale Freiheit in jeder Situation.
Sicherheit: Ein Abstürzen des Motors beim Anhalten ist systembedingt ausgeschlossen.
Gabel: 41 mm Showa SFF-BP Upside-Down-Gabel für präzises Feedback.
Bremsen: 310 mm Doppelscheiben mit radial montierten Vierkolben-Zangen und 2-Kanal ABS.
HSTC: Die abschaltbare Traktionskontrolle sorgt für Sicherheit bei allen Strassenverhältnissen.
Digitales Cockpit: Das 5 Zoll TFT-Display nutzt „Optical Bonding“, um Reflexionen zu minimieren und die Ablesbarkeit bei Sonnenlicht zu maximieren.
Honda RoadSync: Smartphone-Konnektivität (iOS & Android) ermöglicht Turn-by-Turn-Navigation, Musiksteuerung und Telefonie direkt über das Display.
LED-Technik: Neuer, markanter Rundscheinwerfer und ein scharf gezeichnetes LED-Rücklicht.
Der 649 cm³ DOHC-16-Ventil-Motor erfüllt die strengen Abgasnormen durch eine optimierte ECU-Steuerung und Katalysatortechnik, ohne an Charakter zu verlieren.
Effizienz: Ein Verbrauch von ca. 4,9 L / 100 km ermöglicht Reichweiten von über 300 km.
Laufruhe: Minimale Vibrationen dank modernster Reibungsreduzierung im Inneren des Triebwerks.
Für die CB650R 2026 bietet die Moto Reinhard AG massgeschneiderte Pakete an:
Style-Paket: Hochwertige Aluminium-Applikationen und Tank Pads für den edlen Look.
Sport-Paket: Beinhaltet unter anderem ein Windschild, eine Sozius-Abdeckung und einen Quickshifter (für Modelle ohne E-Clutch).
Komfort-Paket: 5-stufige Heizgriffe und praktische Gepäcklösungen für längere Touren.
| Kategorie | Daten Honda CB650R (2026) |
| Motor | 649 cm³ DOHC Reihenvierzylinder, 16 Ventile |
| Max. Leistung | 95 PS (70 kW) @ 12.000 U/min (A2-fähig) |
| Max. Drehmoment | 63 Nm @ 9.500 U/min |
| Gewicht | 205 kg (E-Clutch: 207 kg) |
| Fahrwerk | 41 mm Showa SFF-BP USD Gabel |
| Tankinhalt | 15,4 Liter |
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