
Keywords: Honda MSX125 Grom, Funbike, Mini Street Xtreme 125, Urban Mobility, 125 ccm Roller, Fünfganggetriebe, IMU-ABS, Moto Reinhard AG
Die Honda MSX125 Grom (steht für „Mini Street Xtreme 125“) ist seit ihrer Einführung im Jahr 2013 weltweit ein Hit und hat sich als Favorit der jungen Generationen etabliert. Sie vereint spielerisch einfache Bedienung mit Funktionalität und bietet ein aufregendes, einsteigerfreundliches Bike. Das Achtelliter-Funbike ist nicht nur ein praktisches Transportmittel für die Stadt, sondern auch ein echtes Lifestyle-Produkt und ein Statement für individuellen Style.
Zum Modelljahr 2025 fährt die MSX125 Grom überarbeitet vor. Die Technik bleibt bewährt und zuverlässig, aber das Design erhält ein umfassendes Update: Der Roller präsentiert sich mit einem neuen, sportlich-coolen Look und modifiziertem Bodywork, das an das dynamische “Street-Kei” Konzept angelehnt ist. Erstmals bietet Honda auch eine umfangreiche Palette an Originalzubehör an, um das Customizing-Potenzial noch weiter auszuschöpfen. Die MSX125 Grom bleibt unverändert Hondas kleine Maschine für grosse Träume.
Für den Jahrgang 2025 ersetzt ein neuer, sportlicher Look das bisherige Retro-Design. Das überarbeitete Bodywork mit markanten Tankabdeckungen, die Ausformungen für die Knie besitzen, geht nahtlos in neu gestaltete Seitenverkleidungen über. Ein neuer Bugspoiler komplettiert die dynamische optische Aufwertung.
Die technische Ausstattung, die bereits 2021 ein Upgrade erhielt, wird im Cockpit erweitert:
Motor: Luftgekühlter 125 cm³ SOHC-Zweiventilmotor mit 9,8 PS.
Getriebe: Leichtgängiges Fünfganggetriebe für entspannteres Cruisen und eine höhere Endgeschwindigkeit von 94 km/h.
Fahrwerk: Motorradtypische Komponenten wie die 31 mm Upside-Down-Gabel und Monofederbein.
Sicherheit: Perfekt dosierbare Scheibenbremsen vorne und hinten mit einem über IMU gesteuerten ABS-System für maximale Fahrsicherheit.
Cockpit-Upgrade: Das LCD-Display verfügt nun zusätzlich über einen Drehzahlmesser und eine Ganganzeige.
Die MSX125 Grom des 2025er Modelljahrgangs ist in drei frischen Farben erhältlich:
Candy Blue
Pearl White
Matte Black Metallic
Das neue Bodywork der MSX125 Grom ist reduzierter, stärker nach vorne ausgerichtet und bietet durch leicht abnehmbare Teile ein hohes Individualisierung-Potenzial.
Design-Details: Der dynamisierte Auftritt wird durch neu gestaltete Seitenteile, den Motorspoiler, den schlanken LED-Scheinwerfer und die goldene Oberfläche der USD-Vordergabel unterstrichen, welche einen ansehnlichen Kontrast zu den geschwärzten Komponenten (Motor, Auspuff, Felgen, Schwinge) bildet.
Individualisierung: Mehr Fläche und die leichte Demontierbarkeit der Bodywork-Teile ermöglichen es den Fahrern, durch Aufkleber, Grafiken oder Folierungen ihren individuellen Style auszudrücken.
Informationszentrale: Das kompakte LCD-Display bietet nun neben den Standardinformationen wie Tachometer und Tankanzeige die wichtige Ergänzung von Drehzahlmesser und Ganganzeige.
Der Antrieb der MSX125 Grom vereint angenehme Laufkultur mit quirliger Leistungsabgabe und beweist praktische Allround-Fähigkeiten.
Leistungsdaten: Der luftgekühlte 125 cm³ Einzylindermotor liefert eine Spitzenleistung von 9,8 PS (7,2 kW) bei 7.250 U/min und ein maximales Drehmoment von 10,5 Nm bei 5.500 U/min.
Getriebe und Fahrgefühl: Das Fünfganggetriebe und die manuelle Kupplung vermitteln ein Fahrgefühl, das mit grösseren Maschinen vergleichbar ist. Die Sekundärübersetzung und die 12-Zoll-Räder unterstützen die dynamische Agilität, perfekt, um sich durch dichten Stadtverkehr zu schlängeln.
Verbrauchswunder: Durch den Einsatz reibungsarmer Technologien wie Offset-Zylinder und Rollenkipphebel ist der Motor besonders genügsam. Der Verbrauch liegt bei vorbildlichen 1,5 Liter auf 100 km (laut WMTC-Norm). Der Tank fasst 6 Liter.
Das bewährte Fahrwerk sorgt für Stabilität, Fahrsicherheit und ein leichtes Handling, welches auch Soziusfahrten problemlos ermöglicht.
Rahmen: Der Mono-Backbone-Stahlrahmen verbindet das Steuerrohr direkt mit dem Schwingendrehpunkt und gewährleistet Stabilität bei geringem Gewicht (vollgetankt nur 103 kg).
Handhabung: Die niedrige Sitzhöhe von 761 mm und die kompakten Abmessungen machen das Handling äusserst leicht und eignen sich auch hervorragend für Wohnmobilbesitzer zum einfachen Auf- und Abladen.
Hochwertiges Fahrwerk: Eine 31 mm USD-Gabel vorne und ein Monofederbein hinten bieten präzise Dämpfung und reduzieren die ungefederten Massen.
Bremsen und ABS: Scheibenbremsen vorne (220 mm) und hinten (190 mm) sorgen für kraftvolle Verzögerung. Das ABS-System wird über eine elektronische IMU-Steuereinheit (Inertial Measurement Unit) gesteuert, welche Beschleunigungs- und Bremskräfte erfasst und so die Sicherheit maximiert.
Für den 2025er Jahrgang der MSX125 Grom ist erstmals speziell konzipiertes Honda Originalzubehör erhältlich, um Komfort und Nutzwert zu optimieren.
Komfort-Paket: Steigert das Wohlbefinden bei kühleren Bedingungen (u.a. stabile Handprotektoren und getöntes Windschild).
Travel-Paket: Erleichtert die Gepäckmitnahme und erhöht die Vielseitigkeit (u.a. Satteltaschen mit 10 Litern Gesamtvolumen und Gepäckbrücke).
Einzelzubehör: Zusätzlich sind eine erweiterbare Hecktasche (15 auf 22 Liter), Tragegriff und Regenschutz einzeln erhältlich.
| Kategorie | Daten Honda MSX125 Grom (2025) |
| Motor | 125 cm³ SOHC-Zweiventil-Einzylinder, Euro 5+ |
| Max. Leistung | 9,8 PS (7,2 kW) @ 7.250 U/min |
| Max. Drehmoment | 10,5 Nm @ 5.500 U/min |
| Getriebe | 5 Gänge |
| Verbrauch (WMTC) | 1,5 Liter/100 km |
| Höchstgeschwindigkeit | 94 km/h |
| Gewicht (vollgetankt) | 103 kg |
| Sitzhöhe | 761 mm |
| Chassis Highlights | USD-Gabel, IMU-gesteuertes ABS, LCD-Display mit Ganganzeige |
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