Die Honda CB500 Hornet 2026 trifft genau den Nerv moderner A2-Fahrerinnen und -Fahrer: agiler Naked-Streetfighter, voll alltagstauglich und jetzt neu mit der innovativen Honda E-Clutch. Schalten, Anfahren und Anhalten ohne Kupplungshebel – wer ein dynamisches, einsteigerfreundliches und technisch modernes A2-Motorrad sucht, sollte die CB500 Hornet auf der Liste haben. In diesem Beitrag findest du eine […]
Die Honda CB750 Hornet geht 2026 in die nächste Runde – und bringt ein Update mit, das den Charakter des Mittelklasse-Naked-Bikes deutlich prägt: die Honda E-Clutch. Die automatisierte Kupplung macht das Schalten beim Hoch- wie Herunterschalten noch geschmeidiger und nimmt dir im Alltag viel Arbeit ab, ohne dir den typischen Fahrspass eines Schaltgetriebes zu nehmen. […]
Leasing oder Kauf? 2025 stehen viele Schweizer Motorradfahrer vor genau dieser Frage. Beide Optionen bieten klare Vorteile – doch welche lohnt sich wirklich für dich? Dieser umfangreiche Vergleich zeigt dir die wichtigsten Unterschiede, Kosten, Vorteile und Entscheidungshilfen. Einleitung: Warum die Entscheidung 2025 wichtiger denn je ist Die Motorradpreise steigen, die Modelle werden technisch komplexer und […]
Mehr Komfort, mehr Kontrolle, mehr Abenteuer: Die Honda XL750 Transalp startet 2026 mit der innovativen Honda E-Clutch, voll einstellbarem Fahrwerk und gewohnt starkem Parallel-Twin in die neue Saison. 1. Einleitung: Die Transalp wird digitaler – ohne ihren Charakter zu verlieren Die Transalp gehört seit den 80er-Jahren zu den prägenden Namen im Adventure-Segment von Honda. Was […]
Die Honda NC750X gehört seit Jahren zu den beliebtesten Allroundern in Europa – und das aus gutem Grund. Sie kombiniert eine entspannte Sitzposition, starken Durchzug, geringen Verbrauch und ein Fahrwerk mit echtem Praxisfokus. Dazu kommt ein Alleinstellungsmerkmal, das kaum ein anderes Motorrad bietet: ein 23-Liter-Staufach an der Stelle, wo man eigentlich den Tank erwarten würde. […]
Honda präsentiert auf der EICMA 2025 in Mailand einen aufregenden Prototyp: die V3R 900 mit E-Kompressor. Das mit Spannung erwartete Konzeptbike kombiniert einen brandneuen V3-Motor mit einem innovativen, elektrisch betriebenen Kompressor und gibt damit einen faszinierenden Ausblick auf die Zukunft des Motorradbaus. Ein Blick in Hondas Zukunft Der gezeigte V3R 900 Prototyp markiert den nächsten […]
50 Jahre Luxus auf zwei Rädern Mit der Honda GL1800 Gold Wing feierte Honda 2025 ein halbes Jahrhundert purer Touring-Exzellenz. Zum Modelljahr 2026 präsentiert sich die Legende nochmals verfeinert: kraftvoller, vernetzter und in frischem Lack. Ob als klassische Gold Wing oder als vollausgestattete Gold Wing Tour – beide Modelle vereinen unvergleichlichen Komfort mit modernster Technik. […]
Honda CMX1100 Rebel (26YM) – Neuerungen & Technik Die grosse Rebel verbindet authentischen Bobber-Stil mit moderner Technik: 1.084-cm³ Twin, optionales DCT, IMU-gestützte Assistenz (HSTC, Wheelie-Control), Cruise Control und 5-Zoll-TFT mit Honda RoadSync. Hier sind die wichtigsten Neuerungen für das Modelljahr 2026. Was ist neu am 26YM? Frische Farbpalette: u. a. Mat Beta Silver Metallic (CMX1100) […]
Die neue Honda CB1000F verbindet den Geist der Bol-d’Or-Ära mit aktueller Technik: DOHC-Vierzylinder, Showa-Fahrwerk, Kurven-ABS, 5-Zoll-TFT & Honda RoadSync. Fakten, Fahreindruck und Highlights im Überblick. Warum die CB1000F 2026 jetzt schon Kult-Potenzial hat Mit der CB1000F führt Honda eine traditionsreiche Baureihe fort – inspiriert von den ikonischen Bol-d’Or-Modellen und doch konsequent auf die Gegenwart getrimmt. […]
Honda WN7 – Hondas erstes Elektromotorrad kommt 2026 Honda bringt mit der WN7 sein erstes vollwertiges Elektromotorrad auf die Straße. Die Serienproduktion startet Ende 2025, die ersten Auslieferungen folgen Anfang 2026. Reichweite: über 130 km Laden: CCS2-Schnellladen (20–80 % in ca. 30 Minuten) oder AC-Wallbox zuhause Gewicht: ca. 217 kg, Performance auf 600 cm³-Niveau – vibrationsfrei, leise, emissionsfrei Alle […]
